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新台灣-文章首圖-1024-2

這次規劃高雄行時,特別將旅遊書重點介紹的新台灣原味人文懷舊館(鳳山館)納入,就是因為「人文」、「懷舊」這二個元素,一直都很對RJ與Wen的味口。所以,選擇晚餐落腳點時,自然擊敗其餘眾美食餐廳脫穎而出。

鳳山夜行:最離譜的迷航記
不過,由於手上的旅遊書已出版多年,傍晚回到旅館小歇時,Wen提醒RJ打個電話確認餐廳是否還有營業。在與對方確認好營業時間、也順便訂位後,肚子已發出微餓訊號的兩人便整裝出發。豈料,百密竟有一疏,RJ與Wen即將繼上午「必忠街謎團」(詳見:【旅誌∣高雄‧鹽埕】舊「堀江」、老「麵店」/潮州沙茶肉片 )後,上演本次旅程最離譜的迷航記。

旅遊書提供的餐廳地址為「鳳山區曹公路22號」,從捷運橘線鳳山站2號出口就可走到。我們也不疑有他,真的照著走,下圖紅色線條就是我們當時的路徑。

曹公路22號地圖(加線條)  

夜晚鳳山街頭車潮不少,沿途除了缺乏親民的人行道,機車、路障也沒有全面退出騎樓,真是難為挺著七月肚的Wen。必須不斷地在騎樓與機慢車道間切入穿出、險象環生,RJ也配合Wen的牛步緩緩前進。這一段路,後來用比例尺測距,竟然長達1350公尺,當散步也走了將近40分鐘。

沒想到,經過長途跋涉之後,最後等著我們的不是特色裝潢、懷舊擺設、美食佳餚,而是讓RJ與Wen傻眼的......「空地一塊」!!(~囧~)

不死心的兩人趕緊觀望左鄰右舍的門牌號碼,確認這塊空地就是曹公路22號。RJ只好再次撥電話問清楚,原來「餐廳早已遷址」,但電話號碼依舊。可見,下次出發前,除了問清營業時間,還得確認有沒有搬家啊!

新址位於捷運橘線大東站2號出口旁,也就是鳳山站下一站。
然而經過這一折騰,又令我們消耗了一個多小時,代表能吃晚飯的時間越來越少了。不巧,此時兩人又同時犯了「執著病」,一個堅持既然已經花這麼多時間找就一定要吃到;另一個則因為只有捷運一站的距離,所以不願攔小黃。因此接下來的首要目標,就是必須趕在打烊前趕到新址。

於是,我們回頭再走一遍1350公尺,換乘捷運。終於,從大東站2號出口上來後,看到了這間燈火依舊通明的新台灣原味人文懷舊館。

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海之冰-文章首圖-1024  

「喂!你們兩個要去哪裡?我載你們!」
甫步出打狗鐵道故事館【旅誌∣高雄‧鼓山】打狗鐵道故事館/打狗驛、高雄港站 ),正翻找地圖時,RJ與Wen馬上被一旁眼尖的小黃司機逮個正著。
「呃.....我們要去海之冰...」
「厚!那個很遠喔!從這裡走過去最少半個小時啦!我載你們的話只要十分鐘!」

當時,我們正處在高捷橘線西子灣站2號出口,也就是鼓山一路與臨海新路的交叉口。兩人憑著出發前蒐集的資訊,推敲步行至海之冰應不至於要花費「半個小時」;最後,婉拒了這位熱情的司機大哥。

經過雙腳實測,走到目的地,兩人最終只花了不到十分鐘(而且Wen還是在大腹便便的狀態下);省下的車資,就拿來換兩碗爽口的冰吧!

臨港線鐵道、哈瑪星、海之冰
後來發現,我們其實還繞了遠路。

如果要搭捷運過來,建議大家從西子灣站1號出口上來,遇麗雄街左轉後,直行至濱海一路右轉即可抵達(下圖綠線)。我們因為是從西子灣站2號出口出發,所以選擇沿著鼓山一路再接濱海一路的方式(下圖紅線),遇到下班時間,車多不是很好走。

未命名-2-1

吃冰前,先來看看腳下。
1907年底,當時治理台灣的日本政府,由縱貫線南端打狗驛(後來的高雄港站,也就是現今的打狗鐵道故事館)延伸臨港線鐵道,包括通往商港的蓬萊線與通往漁港的濱線,而濱線的日文發音,就是鼓山「哈瑪星」地名的由來。之後,再沿著港邊一路增建,穿過現今駁二藝術特區、真愛碼頭、光榮碼頭等地,完成著名的「高雄環狀線」。我們這次步行前往海之冰的路線,就正好與當時的漁港線不謀而合。

如今,順著濱海一路往西看過去,鼓山渡輪站顯眼地矗立在盡頭。
渡船頭海之冰,也就與高雄港運、臨海鐵道這樣的歷史發展、地緣關係息息相關了。

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崛江麵店首圖-1024-1

「我好想吃這家的沙茶肉片飯!」高雄行前,RJ捧著好幾本在地人撰寫的旅遊指南,對著正在苦思行程的Wen露出渴求眼神。

好吧,既然這麼想吃,那就排入抵達高雄後的第一餐吧!

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