夜晚,搭乘捷運板南線回到熟悉的南港站,走熟悉的2號出口上來。
板南線與文湖線整合後,避開上下班時段,南港站還是一如以往地人潮稀少;也因此讓這全線唯一的幾米主題車站,得以靜靜地慢活在台北市東端地下某處。
站體內,幾米主題作品主要呈現於候車月台,以及兩個前往忠孝東路的出口階梯牆面。這天,因為選擇2號出口上來,所以就集中於此拍攝......
繼續閱讀請點:上下樓梯的幾米:捷運南港站
夜晚,搭乘捷運板南線回到熟悉的南港站,走熟悉的2號出口上來。
板南線與文湖線整合後,避開上下班時段,南港站還是一如以往地人潮稀少;也因此讓這全線唯一的幾米主題車站,得以靜靜地慢活在台北市東端地下某處。
站體內,幾米主題作品主要呈現於候車月台,以及兩個前往忠孝東路的出口階梯牆面。這天,因為選擇2號出口上來,所以就集中於此拍攝......
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南港車站CityLink是潤泰集團僅次於松山、採車站共構模式的百貨商城。當初看著南港車站越蓋越高,雖然一直耳聞即將有大型百貨進駐,但完全沒想到會以迅雷不及掩耳的速度、「咻」地一聲就開幕了。記憶中,數天前經過該處時,還是圍籬中的工地樣貌,如今已搖身成嶄新的百貨商場(雖然外觀並不是非常搶眼)。一瞬間,知名日系衣飾連鎖店、美食廣場、親子天地,甚至之後的影城,都從台北市東區,再向東擴展了勢力版圖,不僅是南港,相信連週邊的內湖、汐止等地的居民,都受到影響。
萬丈高樓平地起:CityLink與南港的古往今來
「空隆、空隆、空隆……」昔日南港火車站,最常聽聞列車過站不停的行駛聲。因為這是一座幾乎盼不到自強號、莒光號也只偶爾停靠的小站。
早期親朋好友來南港拜訪小Co媽,每當行經忠孝東路七段時,總覺得進入到「前不著村、後不著店」的異地,一個隸屬台北市、卻像被遺忘般的孤寂角落。若是來訪的親友跨過餐時,家中也必定得張羅宴客,因為南港素來有「美食沙漠」之稱。放眼所及,區內適合聚餐的場地屈指可數,更別說有百貨商場(僅有大賣場家樂福,無美食街),當然連影城也沒有。
在台鐵尚未地下化之前,忠孝東路七段一側是鐵軌,另一側是綿延的山頭與聯勤兵工廠。小Co媽一路成長,在無數個通勤上下課(班)的日子裡,看著鐵軌隱沒地底,後來又增加了捷運板南線東延段,甚至默默冒出兩棟高聳參天的南港新地標,最近更悄悄地化身為潤泰集團旗下的CityLink百貨,以全新姿態喚起整座城市的記憶。
↑由市民大道、南港路端望向CityLink,樓高氣勢驚人,穿越下方入口(B1、B2棟間)可直接通往忠孝東路七段。
幾米「吹泡泡」裝置藝術是最大亮點
近年來街頭裝置藝術風行,而陪伴六、七年級生長大的幾米插畫創作,更是以實體呈現方式蔚為風潮。不論是宜蘭火車站旁幾米公園,或信義區的幾米月亮公車,都吸引大批遊客前往參觀、駐足拍照。其實捷運南港車站早在幾米廣場與月亮公車前,就以幾米繪本《地下鐵》為主題設計,只可惜沒有刮起炫風。
CityLink落成後,延續捷運站的幾米意象,以《真的假的啊?》繪本為藍本,推出「幾米吹泡泡裝置展」,樓層間還有以幾米作品為主題的寢具展示。有了吸引大批遊客搶拍的前車之鑑,這回更貼心設置「BEST SHOT最佳攝影地點」標示,以方便遊客取景。
山水綠生態公園位於台北市南港區與新北市深坑區交界,是很適合全家出遊的新景點,從Wen娘家出發,開車只需三分鐘即可抵達。初冬晴朗的午後,我們「撿日不如撞日」,帶著小Co完成這位小妞人生首次踏青微旅行。
山水綠,北市近郊踏青新去處
山水綠生態公園於2013年10月28日正式對外開放,成為台北市近郊踏青新去處,也是南港區數十年來難得的再生地景。我們至今才初次登門拜訪這位於山豬窟「老鄰居」的新厝,說來慚愧。
從舊莊街轉上南深路(從台北過來,可由忠孝東路七段轉研究院路接舊莊街)後,再往前直行一段路就到了。這天是平日中午用餐時間,當時只有我們一台車進駐,非常空曠。
↑平日中午用餐時間,只有我們一台車。停車場依大型車、小型車、機車劃分階梯式停車區塊,車位不少。
佔地21公頃的山水綠生態公園不僅腹地廣大,還擁有居高臨下的寬闊視野。園區所在位置為山豬窟山谷,三面環山,山谷呈南北走向,登高遠眺,視線所及為南港科技園區、東湖、汐止一帶。對產前整整安胎將近一個月,又宅在家理顧小Co五個半月的Wen來說,面對如此景緻,一股瞬間解放的感動從心底直衝腦門。好似所有疲勞、憂慮,都在這一刻同步瓦解、隨風而逝。此外,園區開放到晚上十點,入夜後還能欣賞東台北夜景,以及國3與國5的車軌喔!(下次可以試著晚上來逛逛~~)
從停車場到瞭望臺會經過一段平緩上坡,Wen第一次背著剛滿七公斤的小Co爬坡,正好測試一下新添購的ERGO背巾,果然輕鬆不少。